Telaio basculante in acciaio zincato a caldo; N°1 assale ruote gemellate; Longheroni portanti in Domex di altezza pari a 140 mm. muniti di rinforzo interno forato; Timone in Domex di sezione quadrata 100x100 mm.; N°6 traverse del telaio di sezione pari a 60x60 mm., la cui posizione in lunghezza può variare, essendo imbullonate ai longheroni laterali portanti mediante opportune staffe. Tali traverse possono essere installate alla stessa altezza del profilo inferiore dei longheroni o del profilo superiore dei longheroni (in tal modo si crea un piano unico di appoggio) o ribassate centralmente; Numero totale delle traverse posizionate in senso trasversale: 9; Staffe di fissaggio delle traverse munite di asole, al fine di favorire l’ancoraggio delle cinghie mediante le quali viene legata la barca o il gommone;Assale OMC di portata pari a 2000 kg.; Repulsore OMC di portata pari a 2000 kg.; N°4 ruote gemellate: 185R14C - 5 fori Mercedes cerchio gemellato; Parafanghi in plastica nera; Rulleria completa di colore azzurro; N°8 rulli centrali la cui posizione può essere regolata in larghezza ed altezza, funzionali alla Vs. imbarcazione; N°6 rulli laterali doppi la cui posizione può essere regolata in larghezza ed altezza, funzionali alla Vs. imbarcazione; Argano: compreso; Fermo prua munito di piantone: compreso; Traversa fanali estraibile, munita di piastre di fissaggio, ovvero è possibile estrarre solo il fascio delle luci, mantenendo i sostegni inseriti all’interno dei longheroni laterali. La traversa dei fanali funge da barra posteriore paraincastro;

Massa totale: 2000 kg

Portata utile: 1535 kg

Tara: 464 kg

Lunghezza timone: mm

Lunghezza telaio: 7539 mm

Lunghezza max: 8639 mm

Larghezza max: 2420 mm

Ruote: 185R14

Numero assi: 1