Telaio basculante in acciaio zincato a caldo; Longheroni portanti in Domex di spessore pari a 40/10 e di altezza pari a 140 mm. muniti di rinforzo interno forato; Timone in Domex di sezione quadrata 120x120 mm.; N°6 traverse del telaio di sezione pari a 60x60 mm., la cui posizione in lunghezza può variare, essendo imbullonate ai longheroni laterali portanti mediante opportune staffe. Tali traverse possono essere installate alla stessa altezza del profilo inferiore dei longheroni o del profilo superiore dei longheroni (in tal modo si crea un piano unico di appoggio) o ribassate centralmente; Numero totale delle traverse posizionate in senso trasversale: 9; Staffe di fissaggio delle traverse munite di asole, al fine di favorire l’ancoraggio delle cinghie mediante le quali viene legata la barca o il gommone; N°assi: 2; Parafanghi in alluminio mandorlato sp. 2 mm.; N°9 rulli centrali la cui posizione può essere regolata in larghezza ed altezza; N°8 rulli laterali la cui posizione può essere regolata in larghezza ed altezza; Argano manuale con cavo in acciaio kg. 1650 a doppia velocità; Piantone porta argano munito di piastre di fissaggio imbullonate al timone; Fermo prua con supporti in gomma, munito di piantone; Traversa fanali estraibile, munita di piastre di fissaggio, ovvero è possibile estrarre solo il fascio delle luci, mantenendo i sostegni inseriti all’interno dei longheroni laterali. La traversa dei fanali funge da barra posteriore paraincastro;

Massa totale: 3000 kg

Portata utile: 2225 kg

Tara: 774 kg

Lunghezza timone: -1 mm

Lunghezza telaio: 8880 mm

Lunghezza max: 9900 mm

Larghezza max: 2250 mm

Ruote: 185R14C

Numero assi: 2